עורך דין תעבורה בלוד – משרד עו"ד ערן עקראוי ושות'

הרבה נהגים ממעיטים, בחשיבות של שמירה על מצב ניקוד – 0, בדרך כלל הבעיה מתחילה, בשכנוע עצמי "הניקוד ימחק גם ככה" או "חבל להשקיע על עורך דין".

דווקא היום אסור לקחת סיכונים בשל ריבוי האכיפה בעזרת אמצעים אלקטרונים, מוצאים את עצמם הרבה נהגים נכנסים לפסילות וכן נדרשים לעשות קורסים ועוד סנקציות חמורות יותר המופעלות כנגד הנהגים מצד משרד הרישוי.

הרבה נהגים סבורים כי הקורס מוחק את הניקוד.

אולם כדאי לדעת שקורס לא מוחק ניקוד וניקוד נמחק רק בהתאם לתקופת הצבירה.

לכן אין להקל ראש בשום עבירה וכדאי להתייעץ עם עורך דין תעבורה בהקדם.

ייצוג עצמי מול ייצוג מקצועי של עורך דין תעבורה –

אין ספק שייצוג מקצועי, על ידי בעל מקצוע עדיף בעשרות מונים על ייצוג עצמי, שבמרבית המקרים הוא יותר הימור מאשר ייצוג.

אסביר, הרבה נהגים סבורים כי יצליחו לייצג את עצמם בבית המשפט לתעבורה, אז הם לוקחים יום חופש ונגשים למשפט בתקווה שהניקוד או הפסילה ירדו מהפרק.

ואז בשלב ההקראה הראשונה בו הם נדרשים להשיב לאשמה, במרבית המקרים הם מודים מבלי לשים לב, בין אם מדובר בחוסר הבנה של החוק או בין אם מדובר בתמימות.

לא מאמינים גשו בעצמכם לימי הקראה וראו בעצמכם.

כמו כן, בעולם המשפט ישנם כללים ברורים הפועלים על פי בדרי דין כתובים בחוק. כך למשל נהג שלא מכיר טענות מקדמיות אותם יש לעלות בהזדמנות הראשונה, בעצם מאבד את הזכות לטעון אותם בהמשך.

לדוגמה – נניח נהג מקבל באירוע אחד שני דוחות נפרדים, במצב זה הוא יכול לעלות טענה מקדמית בשם טענת הגנה מן הצדק, כאשר טענה זו יכולה להביא למחיקת דו"ח אחד.

וגם אם נהג כפר והגיע שוב לדיון הוכחות לרוב הוא לא מצליח לחקור את עדי התביעה בהצלחה וזה נראה יותר ויכוח בין שני אנשים, כאשר בסופו של דבר הנהג מורשע.

אז מה עושים ? בסעיף הבא!

הדרך הנכונה היא ייצוג מקצועי של עו"ד תעבורה –

עורך דין מקצועי ידאג לצלם את התיק מרשויות התביעה, ללמוד אותו וכן להכין דוח כשלים מפורט. לאחר מכן ייגש עורך הדין למשרדי התביעה, במטרה לשכנע אותם לבטל את הדו"ח ואם זה לא יצליח תמיד ניתן לנהל משפט הוכחות במטרה להביא לזיכוי הנאשם בדין או להגיע להסדר טיעון מקל כגון ללא ניקוד וללא פסילה.

קיבלת דוח משוטר עם ניקוד? או הזמנה לדין? את/ה מוזמנים לפנות למשרדנו, בכל אחד מאמצעי ההתקשרות באתר ואנו נשמח לסייע לכם.